一輛汽車拉個一個大集裝箱一路向西走，大卡車拉個柜子從中國到歐洲就是中歐卡航，以下就是中歐線路圖
卡航線路：深圳（裝柜）--新疆（出境）-哈薩克斯坦—俄羅斯-白俄羅斯—波蘭/匈牙利/捷克/德國，最終在哪個國家清關根據(jù)特殊情況而定.從發(fā)貨到派送到歐洲二十幾個國家整體時效15-25天，
中歐卡航的特點
由大型卡車作為運輸工具，從中國裝車運送貨物到歐洲的一種運輸方式。是繼空運、海運、鐵運之后的又一運輸方式，也被稱為第四物流通道。相比空運，價格要低很多，旺季的空運比不上起運的性價比高，特別是全球疫情期間世界航空業(yè)務受巨大影響，航司停航，航線停飛，使本來就很運力有限的空運雪上加霜，疫情嚴重時導致空運爆倉，機場的貨物一眼看不到頭，很多國家噸貨空運單價破百，當時時效十幾天一個月。相比海運，時效快很多且穩(wěn)定性。相比鐵運，時效更快。
中歐卡航有哪些優(yōu)勢?
1、運輸成本低、收貨價格低可提供 雙清包稅到門服務
歐洲卡航相比空運，卡航使用卡車洲際公路運輸，運輸成本低、收貨價格自然也較低。
2、艙位不受限，時效有保證，可以調集很多汽車
中歐卡航有充足的艙位，基本上不用擔心貨物排倉導致的物流時效問題。汽車運輸靈活機動，此路不通走別的路另外，從2019年5月起，獲得TIR運輸資質的企業(yè)，憑一張單據(jù)可以在60多個國家暢通無阻，通關便利，大大縮短了運輸時效，物流時效更有保證。
3、貨物類型多樣，收貨限制寬松
卡車貨運更加安全，收貨限制更加寬松，可承接多種類型的物品，除了普通的貨物外，中歐卡航還可以內置電池、配套電池、液體類物品。
4、頭程汽運二程ups 派送或者DPD派送，強強聯(lián)合.
中歐卡航頭程卡成運輸，末端UPS/dpd負責派送，有較強的運力。不管是大批量還是小批量，都能確保需遞送的貨準時安全抵達，
5、可接報關件
起運重量 30kg 起 多一種渠道，多一種選擇，也多一個機會，為彼此創(chuàng)造更多價值，記住寄貨到歐洲還有卡航可供選擇。
